众所周知，整车线束中仪表线束、机舱线束、座舱线束是搭铁线为集中的地方，其中搭铁导线约占全部导线的10%-20%。如在仪表线束中搭铁线或搭铁点设计不当，汽车线束设计，当其它电器的电流发生变化时，将导致搭铁线之间产生电位差，从而造成仪表指示发生偏差。根据几年来从事线束工艺设计经验，和各位同行简单探讨一下汽车线束中搭铁线的设计流程和设计原则。
一般汽车线束都分成几部分，再通过插接器来连接成一个整体，电动汽车线束，发动机前置的汽车常分为发动机罩下线束、仪表板方向盘开关线束、底盘后车灯线束。
线束连接器的拆卸方法。要拆开连接器时，首先要解除闭锁，然后把插接器拉开，不允许在未解除闭锁的情况下用力拉线束，这样会损坏闭锁装置或连接线束。通信线束厂家称线束连接器特点：比如叉车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，在电源、开关、电器和电子设备之间传递电信号，素有汽车申经之称，是对汽车进行电信号控制的载体。具有气密性好、外观美观等特点。
5、对能量流、信息流、逻辑流、功能流的不同描述构成了电气图的多样性。一个电气系统中，汽车线束厂，各种电气设备和装置之间，---同角度、不同侧面存在着不同的关系。⑴能量流——电能的流向和传递。⑵信息流——信号的流向和传递。⑶逻辑流——相互间的逻辑关系。⑷功能流——相互间的功能关系。线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，贵州汽车线束，由插头和插座组成。连接器是叉车电路中线束的中继站。线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，叉车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置。
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